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救援直升機停機坪的布置形式是怎么樣的
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發布于 23-05-22

救援直升機停機坪的布置形式是怎么樣的?

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(1)停(ting)機升(sheng)降區和避難(nan)場所集中布置。通常(chang)要求場地面(mian)積(ji)較大(da)。以確保直(zhi)升(sheng)機升(sheng)降、懸停(ting)、消防(fang)器(qi)材的(de)搬運、人員疏散、傷者救護、收(shou)容等諸多要求,其(qi)平面(mian)形(xing)狀尺(chi)寸(cun)不(bu)宜小(xiao)于直(zhi)升(sheng)機旋翼(yi)直(zhi)徑(jing)的(de)1.5倍考(kao)慮到使用(yong)(yong)機M的(de)種類較多以及(ji)現用(yong)(yong)機型的(de)尺(chi)寸(cun).場地面(mian)積(ji)實(shi) 際滿(man)足(zu)20mX20m即可充分發揮作(zuo)用(yong)(yong)。

(2)停(ting)機(ji)升降(jiang)(jiang)區(qu)(qu)(qu)和避(bi)難場(chang)所(suo)分開(kai)布置此種(zhong)布置方(fang)式較靈活(huo),只滿足停(ting)機(ji)升降(jiang)(jiang)區(qu)(qu)(qu)15 rnX15 m即可,但避(bi)難區(qu)(qu)(qu)域(yu)應符合(he)安全、方(fang)便的(de)布置原則(ze),其形(xing)式、面積、數量不(bu)作限制,應根據(ju)實際情況而定。 另外,屋頂(ding)緊(jin)急(ji)救(jiu)助空間(jian)的(de)面積,根據(ju)實際使(shi)用(yong)經驗來(lai)看,不(bu)宜小(xiao)于(yu)10 m X 10 m,且(qie)應考(kao)慮避(bi)難、救(jiu)護作業區(qu)(qu)(qu)3. 2標(biao)識(shi)和空間(jian)障(zhang)礙物(wu)(wu)直升機(ji)升降(jiang)(jiang)和懸停(ting)時,對進人(ren)方(fang)向和著(zhu)陸(lu)地(di)帶需要有醒目的(de)標(biao)識(shi)。升降(jiang)(jiang)地(di)帶的(de)標(biao)志用(yong)黃色的(de)著(zhu)陸(lu)范圍(wei) 38線(xian)和H符號(hao)給予表示(shi),緊(jin)急(ji)救(jiu)助空間(jian)用(yong)K符號(hao)給予表示(shi)樓(lou)梯間(jian)、水箱(xiang)間(jian)、共用(yong)天線(xian)、避(bi)雷(lei)針、冷(leng)卻(que)塔等障(zhang)礙物(wu)(wu)應避(bi)讓起降(jiang)(jiang)場(chang)地(di)5m以匕同時盡量避(bi)免場(chang)地(di)有較大起伏,防(fang)止亂(luan)氣流(liu)產(chan)生。

【下面這段屬于擴展閱讀,有興趣的可以瀏覽下】

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